La fusion des territoires de taxi à Québec prévue lundi est suspendue. Un jugement de la Cour supérieure donne un sursis aux acteurs de l’industrie qui s’y opposent.
Les territoires de Québec, Charlesbourg, Beauport, Sainte-Foy, Val-Bélair, Saint-Émile et Wendake devaient former qu’une seule et grande agglomération de taxi à compter du 24 septembre.
Or, le juge Paul Corriveau suspend l’application de ce décret à la demande de plusieurs compagnies qui opèrent des taxis en périphérie de Québec, comme Taxi Coop Ste-Foy et Taxi Laurier.
Les opposants craignent que la fusion des territoires de taxi à Québec nuise à la clientèle. Ils appréhendent des conséquences sur l’offre de service.
Le Regroupement des intermédiaires du taxi de Québec (RITQ) plaide pour sa part que la fusion sera bénéfique pour les clients.
Le porte-parole du RITQ, Abdallah Homsy, soutient qu’elle permettra à l’industrie du taxi de mieux concurrencer la multinationale Uber qui, elle, n’a pas cette limite de territoire.
M. Homsy estime que la fusion des zones de taxi va contribuer à maintenir la valeur des permis de taxi. « Pour garder une valeur de permis, il faut donner un bon service à la clientèle et le bon service à la clientèle passe par les fusions d’agglomération. »
Périphérie négligée?
Élizabeth Hamel, directrice générale chez Taxi Laurier, craint de son côté que les citoyens vivant en périphérie du centre-ville ne souffrent des changements.
« Le centre va être plus névralgique », a-t-elle fait valoir, ajoutant que les chauffeurs, payés « à la commission, au mérite », vont se concentrer sur les points chauds et délaisser les zones moins achalandées.
Mme Hamel souhaite qu’une consultation publique soit menée dans ce dossier. « C’est trop majeur comme changement. »
Source : ICI Québec